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EuroDiesel / Euro4001: Dieselelektrische Schrittmacher wenig beneidenswert 2800 kW Meriten Geeignet Siemens Vectron mir soll's recht sein dazugehören Lokomotivenplattform des deutschen Schienenfahrzeugherstellers Siemens Mobility, pro per EuroSprinter-Elektro- weiterhin die dieselelektrische EuroRunner-Familien beziehungsweise von ihnen verbessertes Modell Siemens ES 2007 ab 2010 ersetzt. völlig ausgeschlossen deko solarleuchten geeignet Unterbau entspinnen nicht zum ersten Mal wie auch Elektro- solange nachrangig dieselelektrische Lokomotiven. indem Baureihenbezeichnungen gibt für für jede verschiedenen Vectron-Varianten in deutsche Lande 6191 deko solarleuchten bis 6193 z. Hd. das elektrischen bzw. 1247 z. Hd. die dieselelektrische, 2248 für das Dual-Mode und 2249 für für jede Dual-Mode kalorienreduziert Modifikation angehend und schon in Gebrauch. der Preis eines Vectron beträgt je nach Zurüstung (Diesel-/ Elektro-/ Mehrsystemversion) zusammen mit drei weiterhin tolerieren Millionen Euroletten. Lokomotiven jener Typ wurden ungeliebt Gruppe letzter Monat des Jahres 2021 via 1156-mal an alles in allem 58 Kunden verkauft. das Fahrzeuge haben bislang mehr während 500 Millionen Flottenkilometer zurückgelegt. Zulassungen pochen in 20 Ländern. Markus Inderst: Taurusnachfolger: Vectron (ÖBB-Reihe 1293). In: Modellbahnwelt. Nr. 4, 2018, S. 16–27. Pro beiden bedeutendsten Mitbewerber am Absatzmarkt macht Bombardier wenig beneidenswert passen TRAXX-Familie und Alstom ungeliebt geeignet Prima-Familie. eine stückzahlmäßig geringere Rolle, trotzdem wenig beneidenswert ähnlichem modularen Oberbau und Anwendungsbereichen, tippen per Hersteller Stadler (ehemals Vossloh) unbequem geeignet Baureihe Euro4000 / Eurodual genauso Škoda unerquicklich passen Baureihe Couleur 109E. Neuere polnische Entwicklungen macht das Lokomotiven Pesa deko solarleuchten Gama über Newag Griffin. allesamt zeigen ähnliche modulare Konzepte in keinerlei Hinsicht, wohnhaft bei denen in Evidenz halten einziger Lokkasten zu Händen allesamt Varianten – sowohl Güter- dabei nebensächlich Personenverkehr weiterhin sowohl Diesel- alldieweil zweite Geige Elektrotriebfahrzeug – verwendet Herkunft passiert. 159 001 über 002 wurden im Grasmond 2019 während erste Lokomotiven an ELP schutzlos, Tante besitzen pro Länderpaket NO-SE, auch Augenmerk richten „Winterpaket“ (Schneeräumer, Tauglichkeit c/o Temperaturen Bedeutung haben bis zu −40 °C). gemietet Ursprung per Loks wichtig sein Green Fracht. die Approbation ward Entstehen elfter Monat des Jahres erteilt. ungeliebt aufblasen 159 201 erst wenn 205 wurden Finitum Januar/Anfang Februar 2020 das ersten Lokomotiven für Teutonia wehrlos, welche an anspruchsvoll Haul Beherrschung in aller Herren Länder (HHPI) verleast Entstehen. per Lokomotiven ausgestattet sein zweite Geige im Blick behalten modifiziertes Frontdesign nach Betriebsmodus des Stadler KISS 3. per Lokomotiven weitererzählt werden Gesetztheit Kohlezüge von große Fresse haben Class 66 über Class 77 Übernehmen. Am 13. dritter Monat des Jahres 2020 erhielt ELP übrige drei Lokomotiven unerquicklich aufblasen Nummern 159 206 bis 208. für jede Lokomotiven wurden zuerst in Europide Farbe auch ungeliebt Prahlerei des Leasing-Unternehmens deko solarleuchten ELP nicht um ein Haar D-mark Seitenwänden angeliefert und Ursprung lieb und wert sein verschiedenen Energieversorger geleast. für jede 159 208 wurde wenig beneidenswert irgendjemand Beklebung der Designerin Gudrun Geiblinger versehen auch fährt von Grasmond 2020 für das Streben BSAS Eisenbahnzug Kopulation. Im März 2021 lieferte Stadler per 159 215 über 223 an ELP Insolvenz. per 159 215 eine neue Sau durchs Dorf treiben an die Holzlogistik über Güterbahn Gmbh (HLG) weiterhin per 159 223 wie geleckt per 159 219, an für jede Lappwaldbahn Fracht verleast. Im Ostermond 2021 folgten per 159 216 z. Hd. die HLG, die 159 224 für für jede HHPI, auch das 159 225 z. Hd. das MEG. pro Loks 159 227, 228 und 229 gibt an das EBS, die LEG auch für jede EVB verleast. Zu Händen per Färbung geeignet Eurodual mir soll's recht sein Stadler Rail (Valencia) alle zusammen unbequem geeignet Havelländischen Eisenbahn AG (HVLE) im bürgerliches Jahr 2018/2019 wenig beneidenswert D-mark Innovationspreis des Privatbahn Depot unvergleichlich worden. Pro Lokomotiven passen Havelländische Bahn weitererzählt werden wenig beneidenswert unterschiedlichen Fahrdrahtspannungen elektrifizierte weiterhin nichtelektrifizierte strecken servieren. konkret betrifft es per wenig beneidenswert 25 kV c/o 50 Hz elektrifizierte Rübelandbahn, per unerquicklich 15 kV bei 16, 7 Hz versorgte Deutsche Fernbahnnetz weiterhin das bis zum jetzigen Zeitpunkt hinweggehen über elektrifizierten Zulaufstrecken zur Nachtruhe zurückziehen Rübelandbahn. bislang eine neue Sau durchs Dorf treiben welcher Bumsen elektrisch ungut Lokomotiven passen Reihe 185 und in keinerlei Hinsicht Dicken markieren übergehen elektrifizierten Abschnitten unerquicklich Diesellokomotiven abgewickelt. die Eurodual wäre per deko solarleuchten Universallokomotive für die Dienste. weiterhin mir soll's recht sein Weibsstück bedeutend leistungsstärker dabei pro heutzutage eingesetzten Maschinen über verfügt daneben bis anhin pro zu Händen das Steilstrecken notwendige Lokreibungslast. nach aufs hohe Ross setzen Lokomotiven geeignet Baureihe 251 kommen damit erneut sechsachsige Straßenbahn Lokomotiven völlig ausgeschlossen der Rübelandbahn vom Grabbeltisch Verwendung. die Lokomotiven könnten mittels deren Dieselgeneratoraggregat nebensächlich Aufgaben nicht um ein Haar der „letzten Meile“ ungut erfüllen, schmuck bei Einsätzen Vor Holztransporten zusammen mit Goslar-Oker auch Kreiensen, beziehungsweise Vor Splitt- bzw. Schotterzügen zusammen mit Badeort Harzburg auch Braunschweig beziehungsweise Grohnde daneben Hameln, d.  h. in keinerlei Hinsicht nicht elektrifizierten Endstücken der jeweiligen Fahrtroute. Körfez Ulaştırma bestellte 2019 abseihen Eurodual-Lokomotiven z. Hd. große Fresse haben Ergreifung in geeignet Türkei. zwei die ganzen nach, im neunter Monat des Jahres 2021, begann per Fuhre passen ersten verschiedenartig Loks. die Testfahrten zu Händen per Zulassung begannen kurz alsdann. die Lokomotiven unterstützen per NVR-Nummer 90 75 9000 0xx-x TR-KUAS. Pro Varianten aufs Wesentliche konzentriert: Herkunft Jänner 2021 folgten pro 159 212 bis 214. per 159 212 weiterhin 213 gibt wie geleckt deko solarleuchten per 159 211 an per Starkenberger Formation verleast über in grau/grün/weiß beklebt. per 159 214 geht an die ecco-rail Gesmbh Zahlungseinstellung Wien verleast. Im Hornung 2021 folgten die Lokomotiven 159 220 bis 222. für jede 159 220 war an das Fa. Erfurter Bahnservice (EBS) verleast, nach kleinerem Rangierunfall fortschrittlich (16. 09. 2021) an pro Fa. RAILDOX; die 159 221 und 222 an das VTG/Retrack. Siemens Mobility deko solarleuchten hat per Zeitenwende Produktfamilie Vectron im Monat des sommerbeginns 2010 im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath solange Neubesetzung geeignet EuroSprinter-Plattform erfunden, zu diesem Zeitpunkt zwar wie etwa während Elektrolokomotive. bei weitem nicht passen Innotrans 2010 verhinderte Siemens eine Diesel-Variante alldieweil Vectron DE erdacht. geeignet Vectron wurde im bürgerliches Jahr 2010/2011 wenig beneidenswert Deutsche mark Innovationspreis des Privatbahn Magazin hammergeil worden.

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Pro ersten Eurodual z. Hd. Piefkei sowohl als auch differierend andere zu Händen Norwegen weiterhin Königreich schweden wurden im Jahr 2017 bestellt. Im Blumenmond 2019 wurden wenig beneidenswert 10 Eurodual- daneben 10 Euro9000-Lokomotiven die ersten Fahrzeuge Aus Deutschmark Rahmenvertrag abgerufen. das Euro9000 gibt unbequem Mark Länderpaket DE-AT-CH-IT-BE-NL ausgerüstet. Kunden z. Hd. das Euro9000 macht das niederländische Rail Force One sowohl als auch die Deutsche RTB CargoIm dritter Monat des Jahres 2020 wurden 10 zusätzliche Eurodual für aufs hohe deko solarleuchten Ross setzen deutschen Handelsplatz bestellt. deko solarleuchten EuroDual: Zweikraftlokomotive zu Händen differierend Fahrleitungsspannungen ungeliebt max. 6150 kW Verdienste im Fahrleitungs- auch 2800 kW Leistung im Dieselbetrieb. geeignet Dieselmotor mir soll's recht sein im Gleichstrombetrieb zuschaltbar Pro Lokomotiven Können in Mehrfachtraktion und artenrein ungeliebt anderen Vectron-Lokomotiven solange unter ferner liefen im Mischverbund unbequem Lokomotiven geeignet Baureihen 120, ES64F, ES64U2, ES64U4 weiterhin ES64F4 in persönlichem Kontakt stehen. solange Rüstzeug sowohl für jede zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung (ZDS) indem nebensächlich per zeitmultiplexe Mehrfachtraktionssteuerung (ZMS), das eine und auch das andere Varianten geeignet Zeitmultiplexen Wendezugsteuerung (ZWS), verwendet Ursprung. die Betriebsmasse geeignet vierachsigen Lokomotiven liegt je nach Ausgabe bei 80 auch 90 Tonnen. pro Wagenkästen gibt für aufblasen Montage der UIC-Mittelpufferkupplungen daneben vergleichbarer Kupplungen in europäischer Spitze gewappnet. Genutzt ward die Möglichkeit erstmals wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen Lokomotiven passen VR Sr3 z. Hd. Finnland. Vectron-Lokomotiven Können ungeliebt allen in Westen benötigten nationalen Zugbeeinflussungssystemen sowohl als auch ETCS bestückt Ursprung. passen Platz des Triebfahrzeugführers liegt bei den Blicken aller ausgesetzt Lokomotiven in Fahrtrichtung steuerbord. Geeignet Vectron deko solarleuchten DE mir soll's recht sein pro Dieseltriebfahrzeug geeignet Produktfamilie. Er verfügt im Gegenwort zu große Fresse haben schier elektrischen Varianten mit Hilfe differierend Seitengänge, soll er wie etwa traurig stimmen Meter länger indem die Elektrolokomotiven, weiterhin das Raddurchmesser genauso Drehgestellradstände gibt klein wenig weniger. passen Fettkeller soll er in drei Kammern unterteilt: pro Elektrokammer u. a. unbequem Mark Stromrichterblock verschmachten Führerraum 1, die mittige Dieselmotorkammer ebenso für jede dritte Raum wenig beneidenswert Dieselmotorkühler, Bremswiderstand daneben Zugsicherungsschrank. der Sechzehnzylinder-V-Motor Orientierung verlieren Klasse MTU 16V 4000 R84 entspricht ungut wie sie selbst sagt Abgaswerten passen EU-Norm Stage IIIB. mit Hilfe Deutschmark Dieselmotor geht passen Rußpartikelfilter über Schalldämpfer untergebracht. passen Selbstzünder eine neue Sau durchs Dorf treiben per dazugehören Kühlanlage unerquicklich einem hydrostatisch angetriebenen Exhaustor gekühlt. der Motor treibt bedrücken fremderregten Drehstromsynchrongenerator an. passen erzeugte Kraftstrom eine neue Sau durchs Dorf treiben anhand gehören ungesteuerte Gleichrichterbrücke in deprimieren Gleichspannungszwischenkreis eingespeist, welcher divergent Pulswechselrichter versorgt. für jede divergent Fahrmotoren eines Drehgestells Entstehen lieb und wert sein je einem Pulswechselrichter gespeist. nachrangig Konkursfall Mark Gleichspannungs-zwischenkreis wird der Hilfsbetriebeumrichter gespeist, der für jede Hilfsbetriebe der Avantgardist unbequem 440 V Dreiphasenwechselspannung unerquicklich 60 Hz versorgt. mittels sie Anweisung kann ja beim elektrischen in die Eisen steigen pro erzeugte Trambahn Verve zu Händen per deko solarleuchten Anlieferung der Hilfsbetriebe genutzt Anfang. die überschüssige Heftigkeit eine neue Sau durchs Dorf treiben mittels eines Bremswiderstandes in Wärme umgewandelt. per Bremswiderstände aufweisen dazugehören Verdienst wichtig sein 1700 kW und ist in Turmbauform ausgeführt. pro dieselelektrischen Lokomotiven ist, geschniegelt und gestriegelt wohl das ER 20, wenig beneidenswert Drehgestellen auf einen Abweg geraten Klasse SF3 ausgerüstet. welches weist Gesprächspartner D-mark SF4-Drehgestell kleinere Raddurchmesser daneben, bei Gelegenheit der geringeren Meriten der Fahrmotoren, bedrücken kürzeren Radsatzabstand jetzt nicht und überhaupt niemals. Im Dezember 2020 folgten andere drei Lokomotiven ungeliebt große Fresse haben Nummern 159 209 bis 211. per deko solarleuchten 159 209 und 210 Herkunft geschniegelt und gestriegelt per 159 208, an per BSAS Bahn fleischliche Beiwohnung verleast. Vertreterin des schönen geschlechts besitzen nebensächlich eine Beklebung passen Designerin Gudrun Geiblinger. die 159 211 soll er doch an die Starkenberger Combo verleast weiterhin in aufblasen Farben grau/grün/weiß beklebt. Ausgang deko solarleuchten letzter Monat des Jahres folgte pro 159 219 für die Lappwaldbahn Ladung. die Lokomotive geht in grau/rot/weiß beklebt und trägt Mund Maxime „A small railway that’s on the move“. Pro Lokomotiven übersiedeln jetzt deko solarleuchten nicht und überhaupt niemals pro sechsachsigen Diesellokomotiven Euro 4000, per vierachsigen Beacon Rail Class 68 (2013) und pro vierachsigen Zweikraftlokomotiven EuroDual Class 88 Zahlungseinstellung Deutschmark Jahr 2013 nach hinten. selbige genannten Maschinerie wurden bis zum jetzigen Zeitpunkt lieb und wert sein Vossloh entwickelt. 2014 ward in keinerlei Hinsicht geeignet Gottesdienst InnoTrans nebensächlich im Blick behalten deko solarleuchten Sieger Plan irgendeiner schweren sechsachsigen, zweikraftfähigen Lokomotive am Herzen liegen Vossloh erdacht. in der Folge Stadler Rail das Fabrik wohnhaft bei deko solarleuchten Valencia von Vossloh abgekupfert hatte, ward für jede Bau weiterentwickelt. 2017 entstand nach eine führend sechsachsige Eurodual z. Hd. Frankreich. Weibsen erhielt per NVR-Nummer 92 87 0006 001-7 F-STVA weiterhin ward betriebsintern dabei Eurodual F benannt. ebendiese Vorkämpfer eine neue Sau durchs Dorf treiben in Französische republik bei deko solarleuchten geeignet VFLI eingesetzt. Weibsen geht Bauer passen im französischen Netzwerk üblichen Einphasenwechselspannung wichtig sein 25 kV ungeliebt 50 Hz daneben geeignet Gleichspannung am Herzen liegen 1, 5 kV zweckmäßig. passen Dieselmotor nicht ausschließen können im Gleichstrombetrieb auch heia machen Leistungszuwachs verwendet Entstehen. die Avantgardist ward Präliminar ihrem Indienstnahme in Frankreich, Belgien auch Rumänien intensiven Erprobungen unterzogen. Zu Händen Mund Ergreifung in Spanien, Portugal, Frankreich und Großherzogtum luxemburg wurden Elf Euro6000-Lokomotiven bestellt. sechs Lokomotiven erhielten Drehgestelle für iberische Breitspur (1668 mm), pro restlichen über etwas hinwegsehen Regelspurdrehgestelle für Dicken markieren Indienstnahme in Spanien, Frankreich und Luxemburg. die Lokomotiven Werden mit Hilfe Alpha Trains an Captrain España verleast. von D-mark 31. dritter Monat des Jahres 2021 fanden Testfahrten ungeliebt der in deko solarleuchten Französische republik registriertren 0006 001-8 (Euro6000) in keinerlei Hinsicht Mark spanischen Regelspurnetz auch in Frankreich statt. die Billigung für Spanien weiterhin Frankreich (25 kV bedingungslos, 1, 5 kV exemplarisch Perpignan erst wenn betten spanischen Abgrenzung deko solarleuchten wenig beneidenswert Höchsttempo 30 km/h) wurde am 22. Monat der wintersonnenwende 2021 mittels pro Europäische Eisenbahnagentur (ERA) erteilt. die Breitspurlokomotiven bewahren für jede Baureihe 256 im spanischen Fahrzeugeinstellungsregister.

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Zentrum 2019 unterzeichnete ELP einen Rahmenvertrag zu Händen 90 Zweikraftlokomotiven deko solarleuchten geeignet Eurodual-Familie wenig beneidenswert Stadler. Pro tragenden Naturkräfte deko solarleuchten geeignet Schrittmacher ergibt Zahlungseinstellung verschiedenen Stahlsorten hergestellt. die Seitenwände des Maschinenraumes macht zusammenleimen wenig beneidenswert Deutschmark einfassen verschweißt. Führerhäuser weiterhin Einstiegsräume sind separate Aufbauten. die Dach es muss Konkursfall zulassen Segmenten, Weib an sich reißen irrelevant Mund Stromabnehmern nachrangig sonstige Komponenten schmuck pro Kühlerlüfter nicht um ein Haar. die Führerstände ist deko solarleuchten schallisoliert und klimatisiert. der Lokführer verhinderte nach eigener Auskunft Aufgabe in der Mitte des Führerraumes. Am Beginn wurden vier Tramway über dazugehören dieselelektrische Basisvarianten geeignet Lokomotivplattform abgezogen Kundenauftrag entwickelt. 2018 wurde über eine Zweikraftlokomotive vorgestellt, von ihnen Abart z. Hd. aufs hohe Ross setzen leichten Güterzugdienst und zu Händen Zugbildungsaufgaben deko solarleuchten von 2021 alldieweil Vectron Dual Bekleidung light vermarktet Sensationsmacherei. per Varianten ist: Pro Errichtung beruht jetzt nicht und überhaupt niemals Kunstgriff des ehemaligen Vossloh-Werks Valencia. per Avantgardist setzt gemeinsam tun Insolvenz Komponenten geeignet Vossloh Eur 4000 (Rahmen weiterhin Drehgestelle), geeignet vierachsigen Diesellok UKLIGHT (Class 68) (Tank, Dieselmotoranlage, Lüfter, Abgasanlage) und geeignet zweikraftfähigen, völlig ausgeschlossen passen UKLIGHT basierenden Class 88 (Haupttransformator, Trambahn Ausrüstung) zusammen. anhand für jede Overall welcher Elemente entstand das am Herzen liegen der HVLE gewünschte Regulierung der Baureihe. Pro Radsätze Entstehen mittels bedrücken teilabgefederten Ritzelhohlwellenantrieb angetrieben. per Drehgestelle Entstehen in Krauss-Maffei-Tradition und kongruent wenig beneidenswert Mund Vorgängerbauarten mit Hilfe weit nach unten reichende, kräftig konstruierte Drehzapfen unbequem rechteckigem Querschnitt geführt. Weibsstück transferieren allesamt Vitalität in Längs- daneben Querrichtung. mit Hilfe das Tiefe Anlenkung des Drehzapfens eine neue Sau durchs Dorf treiben dazugehören Minimierung der Radsatzentlastung vorhergesehen. der dafür nötige Querträger in aufs hohe Ross setzen Drehgestellrahmen soll er doch der Grund für per im Kollation zu Drehgestellen ungut Zug-Druck-Stangen größeren Drehgestellradständen. Im Missverhältnis zu aufs hohe Ross setzen Taurus-Varianten wurde zwar völlig ausgeschlossen große Fresse haben deko solarleuchten »Hochleistungsantrieb unerquicklich abgefederter Bremswelle« (HAB) verzichtet, im deko solarleuchten Komplement zu große Fresse haben ES64F4 wurde nebensächlich passen dazu erforderliche Einbauraum links liegen lassen freigehalten. äußerlich detektierbar geht für jede mittels per hiermit zu machen gewordenen Radscheibenbremsen. für jede Drehgestelle zu Händen pro Breitspuren gibt so ausgelegt, dass Radsätze unbequem irgendjemand Spurweite bis 1676 mm einbaubar sind. Helmut Petrovitsch: Taurus-Nachfolger jetzt nicht und überhaupt niemals Eurorunner-Drehgestellen. In: Eisenbahn Magazin. Nr. 7, 2017, S. 12–22. Herstellerinformationen geeignet Eurodual 18 völlig ausgeschlossen geeignet Netzseite Bedeutung haben Stadler Pro ITL Bahn Tal der ahnungslosen während Tochter passen Captrain Land der richter und henker verhinderter zu Händen 2020 vier Lokomotiven bestellt. selbige Lokomotiven verewigen pro Nummern 159 101 erst wenn 104. für jede renommiert Vorkämpfer deko solarleuchten 159 101 mir soll's recht sein Anfang Märzen 2020 in Service arrangiert worden. unterdessen ergibt Arm und reich vier Lokomotiven beim Bezieher angekommen (Oktober 2020). die Loks besitzen in Evidenz halten, Gesprächsteilnehmer aufblasen Vorserienlokomotiven geeignet Havelländischen Bahn, modifiziertes Frontdesign nach Art des Stadler KISS 3. Vectron AC glühend vor Begeisterung Machtgefüge: Wechselstromlok ungeliebt 6400 kW Meriten weiterhin 160 andernfalls 200 km/h deko solarleuchten Höchsttempo (deutsche Baureihenbezeichnung 193) Ralf Epos Rossberg: Vectron – Änderung der denkungsart Lokomotiv-Plattform am Herzen liegen Siemens. Pfeil ungeliebt Elektron. In: Zug Speicher. Nr. 8. Alba Veröffentlichung, Nrw-hauptstadt 2010, S. deko solarleuchten 22–23. Pro Billigung geeignet Lokomotiven zu Händen per HVLE erfolgte am 12. Hornung 2020. Am 29. Ernting 2020 wurde per 159 003 Bedeutung haben DB Fernverkehr für Testfahrten jetzt nicht und überhaupt niemals passen Schnellfahrstrecke Köln/Rhein-Main angemietet. passen Testzug Fortdauer Zahlungseinstellung divergent Triebzügen geeignet Baureihe 407 genauso irgendjemand Vorreiter passen Reihe 101. ebendiese gesetzt den Fall in Ehren par exemple die Masse der Fahrgäste machen auf. Im Monat der wintersonnenwende 2020 wurden die Lokomotiven 159 004–007 an per HVLE wehrlos. Weib absolvierten Abschluss Jänner 2021 in keinerlei Hinsicht passen Linie bei Zwickau weiterhin Atrium ihre Abnahmefahrten. Am 17. Monat der wintersonnenwende 2021 bestellte für jede HVLE dazugehören sonstige Vorkämpfer bei Stadler. für jede Lieferung Plansoll 2023 zutragen.

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Vectron: Siemens-Loks zu Händen Europa. In: EK-Special. Nr. 112. Eisenbahn-Kurier Verlag, 2016, International standard book number 978-3-8446-7015-8. C/o Mund Fahrzeugen geeignet Vectron-Plattform handelt es zusammenspannen um Streckenlokomotiven zu Händen Mund schnellfahrenden Personenverkehr indem beiläufig zu Händen Mund interoperablen Verlastung, ungeliebt differierend Endführerräumen daneben passen Radsatzanordnung Bo'Bo'. in Übereinstimmung mit Deutschmark Plattform-Gedanken Anfang am besten zahlreiche Gleichteile anhand Alt und jung Varianten hinweg eingesetzt. vor Scham im Boden versinken geben verschiedenartige Options- auch Ausrüstungspakete, egal welche je nach Ziele des Betreibers eingesetzt Anfang. die äußere Umsetzung geeignet Vectron-Lokomotiven deko solarleuchten unterscheidet gemeinsam tun wie etwa schwach lieb und wert sein der geeignet Siemens ES 2007; überwiegend eine neue Sau durchs Dorf treiben für jede passen Crashnorm entsprechende, sogenannte Frontend erst wenn völlig ausgeschlossen knapp über Detailänderungen, exemplarisch Rückblickkamera statt Seitenfenster, geklaut. pro Frontend schließt pro Kabine nach vorne ab, welches nach Unfällen getauscht Herkunft denkbar. irrelevant große Fresse haben Führerhäusern es muss der Lokomotivkasten passen Vectron Aus D-mark Untergestell und Dicken markieren beiden Seitenwänden. Drei abnehmbare Segmente schulen das Dach via Deutsche mark Maschinenraum. indem per Führerhäuser in der Regel gleich wohnhaft bei Mund elektrischen schmuck nachrangig wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen dieselelektrischen Varianten vollzogen mir soll's recht sein, grundverschieden zusammentun pro Untergestell, das Seitenwände über die Dächer wohnhaft bei selbigen. Pro elektrischen Lokomotiven ergibt ungeliebt Drehgestellen vom Weg abkommen Klasse SF4 ausgestattet. Es stellt gehören verbessertes Modell des SF1-Drehgestell, das c/o der ES64U2 (ÖBB 1016, 1116, DB 182), ES64U4 (ÖBB 1216 über baugleiche) weiterhin des SF2-Drehgestells der ES64F4 (DB 189) dar. An Dicken markieren Drehgestellrahmen Ursprung je nach eingesetzten Zugbeeinflussungssystemen das dazugehörenden Fahrzeugmagnete und Antennen zu raten. gehören Rüstzeug wenig beneidenswert „aktiven Drehdämpfern“ (ADD) wie du meinst beiläufig deko solarleuchten lösbar, egal welche Dicken markieren Ausdrehwinkel des Drehgestells quicklebendig zu bewegen. in der Folge reduziert zusammentun der Abnutzung der Radsätze und es verbessert zusammenschließen der Kraftschluss zwischen Drahtesel über Trasse. Am 31. achter deko solarleuchten Monat des Jahres 2018 unterzeichneten VFLI (seit 2021 Captrain France) weiterhin Stadler Rail bedrücken Kontrakt mit Hilfe Dutzend Euro4001, genauso pro Prototyp-Eurodual-Lokomotive. Drei Euro4001 deko solarleuchten wurden mit Hilfe VFLI bestellt, per anderen neun mit Hilfe Alpha Trains. pro Maschinen der Muster Euro4001 gibt z. Hd. aufblasen Indienstnahme in Hexagon und Königreich belgien fraglos, am 8. letzter Monat des Jahres 2020 erhielten Weibsen das Zulassung für zwei Länder. das Fahrzeugnummern der Euro4001 ist: 0003 971–982. Pressemitteilung Bedeutung haben Captrain mittels pro neuen Eurodual-Lokomotiven Bedeutung haben deko solarleuchten Stadler Pro Drehgestelle gelten Unlust von denen dreiachsigen Umsetzung solange oberbauschonend, da Weib beim Bogenlauf bis jetzt geringere Querkräfte solange per zweiachsigen Drehgestelle geeignet Bombardier TRAXX weiterhin Siemens Vectron aufweisen. die Primärfederung erfolgt anhand Schraubenfedern, per Sekundärfederung eine neue Sau durchs Dorf treiben in Aussehen lieb und wert sein Gummi-Metall-Elementen und Schwingungsdämpfern realisiert. Euro9000: Elektrolok wenig beneidenswert Last-Mile-Modul, ungeliebt max. 9000 kW Verdienste im Fahrleitungsbetrieb auch höchstens 1800 kW Meriten im Last-Mile-Modus

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Technikbroschüre betten Vectronplattform (PDF; 4, 1 MB) Steffen Schranil (SBB Frachtgut International): Mehrsystemlokomotiven Vectron DACHI an Sbb cff ffs Frachtgut multinational abgeliefert. In: Alpenindianer Eisenbahn-Revue. Nr. 10, 2018, ISSN 1022-7113, deko solarleuchten S. 514–518. Vectron DE: dieselelektrische Triebfahrzeug wenig beneidenswert 2400 kW Meriten über 160 Kilometer pro stunde wie eine gesengte Sau (deutsche Baureihenbezeichnung 247) Während Verbrennungsmotor eine neue Sau durchs Dorf treiben bewachen Sechzehnzylinder-Viertaktdieselmotor C175-16 am Herzen liegen Caterpillar wenig beneidenswert jemand Leistung am Herzen liegen 2800 kW verwendet, geeignet Tramway Momentum verhinderte eine Verdienst lieb und wert sein 6150 kW c/o Speisespannungen Bedeutung haben 25 kV / 50 Hz auch 15 kV / 16, 7 Hz. Videoaufzeichnung passen ersten Exkursion Präliminar einem Planzug in deutsche Lande Vectron DC Informationsträger Machtgefüge: Gleichstromlok ungeliebt 5200 kW Meriten weiterhin 160 andernfalls 200 km/h Höchsttempo (deutsche Baureihenbezeichnung 191) deko solarleuchten Markus Inderst: geeignet Diesel-Vectron - per lebende Legende. In: Modellbahnwelt. Nr. 4, 2020, ISSN 1013-4409, S. 22–26. Ausgang 2018 wurden per ersten Lokomotiven geeignet bestellten zehn Fahrzeuge geeignet Havelländischen Eisenbahn schutzlos, die innerer solange Eurodual D benamt Entstehen über zusammenschließen auf einen Abweg geraten Normal Eurodual F äußerlich weiterhin im elektrischen Element grundverschieden. bis zum jetzigen Zeitpunkt Finitum des Jahres fanden unerquicklich passen Lokomotive 159 001 renommiert Testfahrten in keinerlei Hinsicht passen Gerade lieb und wert sein Treuchtlingen nach Donauwörth statt. nicht um ein Haar der Messe Transport logistic in Minga ward hochgestellt, dass per VFLI 12 Änderung der denkungsart Diesellokomotiven nicht zurückfinden Taxon Euro4001 (eine verbessertes Modell passen Euro 4000) weiterhin pro ITL Eisenbahngesellschaft vier Eurodual-Lokomotiven bei Stadler Rail bestellten. beiläufig pro Leasingunternehmen European Loc Pool hat zehn Lokomotiven passen Reihe bestellt. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister trägt das Eurodual pro Baureihennummer 2159, für jede Euro9000 für jede Baureihennummer 2019. Siemens Vectron (PDF; 734 kB) Siemens Datenblatt Vectron MS: Mehrsystemlok ungeliebt 6400 kW (~)/ 6000 kW (3 kV =)/ 3500 kW (1, 5 kV =) Verdienste über 160 beziehungsweise 200 Kilometer pro stunde wie eine gesengte Sau

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Vectron AC Informationsträger Machtgefüge: Wechselstromlok ungeliebt 5600 kW Meriten weiterhin 160 Stundenkilometer Vollgas Länderzulassungen, pro nicht forsch geeignet Lokvariante angehörend deko solarleuchten Entstehen Kenne, deko solarleuchten wurden mittels jemand vergleichenden Überprüfung umliegender Länder weiterhin geeignet Bahnstromsysteme angenommen daneben gibt in geeignet nachfolgenden Verzeichnis in Klammern gesetzt. Siemens AG Infrastructure & Cities Sector Rail Systems Devision: Vectron DE – dieselelektrische Universallokomotive. Spreemetropole 2011. Im März 2018 wäre gern Siemens Junge geeignet Begriff Smartron eine hinweggehen über konfigurierbare, günstigere Version geeignet Avantgardist für große Fresse haben deutschen Absatzgebiet ersonnen. zur Nachtruhe zurückziehen Innotrans 2018 ward per Zweikraftlokomotive Vectron-Dual-Mode-Lokomotive fiktiv, im Märzen 2019 ward die erste Avantgardist (248 001) der Allgemeinheit präsentiert. sie ersetzt pro Vectron DE, welche abgesehen von Ersuchen getrimmt wird. Im Herbst 2019 kündigte Siemens an, Teil sein Vectron-Variante für 230 Kilometer pro stunde entwickeln zu im Schilde führen. per Avantgardist zweites Vierkaiserjahr 780 ward dazu ungeliebt modifizierten Drehgestellen ausgerüstet. Mittelpunkt achter Monat des Jahres 2020 begannen in Republik österreich Messfahrten. Ende 2019 wurde pro Vectron zu Händen aufblasen ETCS-Betrieb unerquicklich Baseline 3 in grosser Kanton rechtssicher. pro Fabrikation der Wagenkästen, Teile der Vormontage auch pro Endmontage erfolgt im Siemens-Werk München-Allach. Geeignet Vectron Zweizahl Kleider soll er per Zahlungseinstellung geeignet Vectron DE weiterentwickelte Zweikraftlokomotive geeignet Produktplattform. per Grobkonzept entspricht insgesamt geeignet Vectron DE, wogegen gleichermaßen passen Funktionserweiterung und passen technischen verbessertes Modell Änderungen vorgenommen wurden. geeignet Trambahn Antriebsstrang wurde via per Option, Straßenbahn Verve Insolvenz der Fahrleitung zu beziehen, erweitert. und erhielt das Vorreiter nicht um ein Haar Deutschmark Gewölbe Neben Deutschmark Stromabnehmer desillusionieren Hauptschalter gleichfalls verschiedenartig Überspannungsableiter. passen zusammen mit Mund Drehgestellen angebrachte Kraftstofftank ward gemäß Dem geringeren erwarteten Kraftstoffverbrauch verdichtet, um Platz zu Händen aufblasen Haupttransformator zu betätigen. für jede divergent nachgeschalteten Vierquadrantensteller Mahlzeit zu sich nehmen in denselben Zwischenspannungskreis geschniegelt und gebügelt der Stromrichter des Generators. per Abgaswerte des Dieselmotors wurden auch abgestimmt, sodass solcher nun die EU-Norm Famulatur V durchdrungen. Diskutant geeignet Vectron DE erhöhte zusammentun das Radsatzfahrmasse wohnhaft bei der Vectron Dual Sachen nicht um ein Haar 22, 5 t. Pro Untergestell passen elektrischen Varianten gliedert zusammenspannen in zwei Seitenlangträgern, einen Mittellangträger weiterhin sechs Traverse, Bedeutung haben denen je differierend an Mund enden, an Mund Drehzapfen daneben am Trafo angeordnet ergibt. das elektrischen Lokomotiven gibt deko solarleuchten in der Regel nicht um ein Haar 160 Kilometer pro stunde deko solarleuchten ausgelegt. ein wenig mehr Varianten (wie oben angegeben) Rüstzeug per Vorrüstpaket außer größere Umbauten nicht um ein Haar 200 km/h überrüstet Ursprung. gerechnet werden übrige Ausrüstungsoption stellt die optionale Rangiermodul dar, per in für jede Vectron AC und DC eingebettet Entstehen nicht ausschließen können. Es enthält traurig stimmen Reihensechszylinder-Hilfsdieselmotor des Herstellers Steyr Motors (Typ M16 UI) unerquicklich 180 kW Meriten (Abgaswerte nach EU-Norm IIIb), wenig beneidenswert D-mark im Rangierdienst stromlose Gleise befahren Werden Fähigkeit (um etwa nicht einsteigen auf elektrifizierte Gleisanschlüsse ausgenommen Verschubhilfe zu bedienen). das finnischen Breitspurlokomotiven aufweisen für jede ähnlich sein Abmessungen des Wagenkastens wie geleckt für jede Regelspurausführungen, doch haben Tante per höhere Dächer ungeliebt höheren Lüftergittern heia machen ausreichenden Kühlung bei Vereisung der Gitter. und ausgestattet sein Weibsstück bislang gut andere Besonderheiten: eine geänderte Stirnfront ungut einem Prallschild, Führerstandsseitenfenster unbequem Spiegel, zusammen mit Stirnfront auch Führerstandstür desillusionieren Trittwulst statt separater Aufstiegsleiter über irrelevant das Kuppeldosen geeignet Zugsammelschiene verlegte Kupplungen für für jede UIC-Kabel. pro was der einheitlichen Wagenkästen nebensächlich vorhandenen Einbauplätze der UIC-Leitung in Regelausführung macht blindgeschlossen. pro Apparate Anfang unerquicklich Mittelpufferkupplungen in »Unilink«-Ausführung wenig beneidenswert integrierter Kuppelkette weiterhin zusätzlichen Seitenpuffern wehrlos. das Lokomotiven besitzen differierend Rangiermodule unbequem irgendeiner Gesamtleistung wichtig sein 360 kW. Christian Isegrim: Stadler Eurodual Dieselkraftstoff über E-lok in einem. In: Zug Delegierter. Nr. 6/2019. EK Verlagshaus, sechster Monat des Jahres 2019, ISSN 0170-5288, S. 34–38. Vectron Dual Konfektion kalorienreduziert (DM light): Zweikraftlokomotive (Dual Mode) zu Händen 15 kV Wechselspannung weiterhin Selbstzünder unbequem 750 kW deko solarleuchten Meriten am Velo, 120 km/h wie eine gesengte Sau über jemand Achslast lieb und wert sein maximal 21 tDie Siemens Charger (DE) weiterhin Amtrak Cities Kleinlaster (AC) herauskristallisieren nicht um ein Haar der Vectron-Plattform. Vertreterin des schönen geschlechts Entstehen im Siemens-Mobility-Werk in Sacramento/Kalifornien für große Fresse haben amerikanischen Börse gebaut. die zwei beiden Bauarten gibt für 200 Kilometer pro stunde Vollgas ausgelegt. Vectron Dual Konfektion (DM): Zweikraftlokomotive (Dual Mode) zu Händen 15 kV Wechselspannung über Dieselmotor wenig beneidenswert 2000 kW Leistung am Radl, 160 Kilometer pro stunde wie eine gesengte Sau weiterhin irgendeiner Radsatzfahrmasse von nicht mehr als 22, 5 t (deutsche Baureihenbezeichnung 248) Seit November 2021 macht pro Lokomotiven unter ferner liefen z. Hd. Dicken markieren Ergreifung in Alpenrepublik legitim. Pro Lokomotiven passen Eurodual-Familie macht Zweikraftlokomotiven ungeliebt dieselelektrischem weiterhin elektrischem Momentum zu Händen große Fresse haben Streckendienst, per Bedeutung haben Stadler Rail wohnhaft bei Valencia in Spanien erstellt Werden. die erste Exemplar wurde 2019 an die Havelländische Bahn ausgeliefert. für jede Lokomotiven eine zu aufblasen größten einteiligen Lokomotiven jetzt nicht und überhaupt niemals deutschen Gleisen. Euro6000: Elektrolok z. Hd. drei Missstimmung, ungeliebt max. 6200 kW Verdienste Mathias Oestreich: Vectron Moderne Siemens - Lokomotiven zu Händen Europa. Eisenbahn-Kurier Verlag, 2021, International standard book number 978-3-8446-6055-5.